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徐州發出倡議:淮海經濟區十市建立交通管控聯動協調機制

來源:徐州新聞2020-02-21

為突出科學防治、精準施策,優化交通疫情防控措施,確保人員車輛正常通行、重點物資通暢運輸,2月20日,我市倡議在淮海經濟區10市范圍內建立交通管控聯動協調機制。

倡議提出,各市要通報交流各自應對疫情相關交通管控舉措,會商研究市域間、省域間交通管控措施銜接方案,優化淮海經濟區域內交通出行環境,保障防疫人員和應急物資暢通無阻,在做好疫情防控的前提下,實現人暢其行,貨暢其流。其中,在公路路網方面,要科學合理設置公路查控點,優化市(省)界公路管控政策的銜接配合,適時撤銷市際交通查控點,避免重復設卡,影響通行效率。貨運物流方面,執行好疫情防控應急物資運輸政策,落實"三不一優先"要求。

周利兵  徐州市交通運輸管理處副處長:也就是不檢查,不停車,不收費,保障優先通行,我們聯系淮海經濟區其他城市,實行通行證互認制度,對持有交通部統一的貨車通行證一律互認通行證,實行免費優先通行。

在客運網絡方面,各市將按照"一線一方案"原則,穩妥有序提早恢復淮海經濟區范圍內市際、省際公交運營體系。

呂燕燕 徐州市交通運輸管理處副處長:這一線一方案,每一條班線都要逐條制定我們開行方案,開行方案其中包括時間、節點、線路、走向,包括是否是沿途上下客,還是點到點的直達這種經營模式,都要在我們方案當中予以確定,以便我們省際、市際客運班線有序回復和經營。

在水路運輸方面,允許淮海經濟區各市貨運船舶在本市域靠港裝卸作業,主動做好船員生活物資服務保障,積極做好船舶生活垃圾、生活污水免費上岸轉運處置等工作。復工復產保障方面,加強復工客流研判,形成淮海經濟區內包車信息共享和對接機制。對具有一定數量規模且同一出發地、目的地的務工人員,及時研商包車運輸、點到點直達方案,減少包車返程空駛。


記者 陸偉 賈亮

編輯 張咪迪

作者:龐聰

版權聲明:淮海網原創文章,歡迎轉載或者報道,但請注明出處

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